Kembali ke (Komponen) Otomotif
(Komponen) Otomotif
Jepang

REGULASI DAN SYARAT MUTU EKSPOR

Persyaratan Mutu Ekspor Produk (Komponen) Otomotif ke Jepang

Data per 13 Nov 2024

Executive Summary

“Type Approval Certificate” disebut juga “TAC” adalah dokumen yang sangat penting yang diperlukan untuk mendaftarkan kendaraan baru yang akan diproduksi atau diimpor

Pemeriksaan terkait dengan pemenuhan standar keselamatan dan lingkungan sesuai dengan ketentuan Undang-undang Kendaraan Jalan

Regulasi di Jepang yang berkaitan dengan kendaraan bermotor terdiri dari: Undang-undang Kendaraan Angkutan Jalan, atau Undang-Undang No

185 tanggal 1 Juni 1951) dan produsen suku cadang harus melakukan proses penarikan daripada produsen mobil

  Daur Ulang Mobil akhir masa pakai wajib didaur ulang sesuai dengan Undang-Undang tentang Daur Ulang Kendaraan Akhir Masa Pakai (UU No

Pelanggan yang mengalami kerugian karena kendaraan dapat mengajukan klaim kepada OEM dan dealer berdasarkan teori kesalahan atau garansi menurut KUH Perdata

185 tahun 1951, menetapkan persyaratan keselamatan dan pengendalian polusi untuk kendaraan, menetapkan sistem pendaftaran dan pemeriksaan kendaraan bermotor, dan memerlukan perawatan dan perbaikan kendaraan bermotor yang tepat

Lembaga Pengatur: Ministry of the Environment (MOE) Kendaraan Diesel Standar Emisi Jepang untuk mobil penumpang diesel, g/km Japanese Emission Standards for Diesel Passenger Cars, g/km Curb Weight Date Test CO HC NOx PM mean (max) mean (max) mean (max) mean (max) < 1250 kg* 1986 10-15 mode 2

Departemen Pengujian Persetujuan Jenis Mobil ("Automobile Type Approval Test Department - National Traffic Safety and Environment Laboratory") melakukan pemeriksaan teknis terhadap kendaraan dan perangkat baru sebelum dijual

Isi Regulasi dan Syarat Mutu

1. Undang-Undang. Regulasi di Jepang yang berkaitan dengan kendaraan bermotor terdiri dari: Undang-undang Kendaraan Angkutan Jalan, atau Undang-Undang No. 185 tahun 1951 , menetapkan persyaratan keselamatan dan pengendalian polusi untuk kendaraan, menetapkan sistem pendaftaran dan pemeriksaan kendaraan bermotor, dan memerlukan perawatan dan perbaikan kendaraan bermotor yang tepat.  Undang-undang Lalu Lintas Jalan, atau Undang-undang No. 105 tahun 1960 , mengatur tentang pengendalian lalu lintas dengan sinyal, rambu-rambu jalan, dan peraturan lalu lintas, dan menetapkan persyaratan bagi pengemudi kendaraan bermotor. Undang-undang Pengendalian Pencemaran Udara , atau Undang-undang Nomor 97 tahun 1968, mengatur emisi dari pabrik industri dan kendaraan bermotor.  Undang-undang Pengendalian Kebisingan, atau Undang-undang No. 98 tahun 1968, mengatur emisi kebisingan dari pabrik industri dan kendaraan bermotor.  Rasionalisasi Undang-undang Konsumsi Energi , atau 1979-UU No. 49, menetapkan persyaratan untuk konservasi energi dan efisiensi bahan bakar.  Undang-undang Keamanan Kewajiban Mobil, atau Undang-undang tahun 1955 No. 97, mewajibkan pemilik kendaraan bermotor untuk memiliki asuransi kewajiban dan menyediakan bantuan pemerintah untuk korban tabrak lari atau pengendara yang tidak diasuransikan. Undang-undang Jalan , atau Undang-undang No. 180 tahun 1952, mengatur tentang perbaikan dan pembangunan jalan, trotoar, dan jalur sepeda. Otoritas pemerintah yang bertanggung jawab untuk mengelola tindakan ini dicatat, dan statistik disediakan tentang kepemilikan dan penggunaan kendaraan bermotor. 2. Sertifikat Persetujuan Jenis Kendaraan. “Type Approval Certificate” disebut juga “TAC” adalah dokumen yang sangat penting yang diperlukan untuk mendaftarkan kendaraan baru yang akan diproduksi atau diimpor. Departemen Pengujian Persetujuan Jenis Mobil (" Automobile Type Approval Test Department - National Traffic Safety and Environment Laboratory ") melakukan pemeriksaan teknis terhadap kendaraan dan perangkat baru sebelum dijual. Pemeriksaan terkait dengan pemenuhan standar keselamatan dan lingkungan sesuai dengan ketentuan Undang-undang Kendaraan Jalan. 3. Keamanan dan Liabilitas Produk Otomotif. 3.1 Environmental standards. Hemat bahan bakar : Standar penghematan bahan bakar diatur oleh Undang-Undang tentang Penggunaan Energi yang Rasional (Undang-undang Penghematan Energi). Emisi : Pengaturan emisi terdiri dari tiga komponen: Regulasi individu: hanya berlaku satu kali saat kendaraan baru didaftarkan Regulasi jenis kendaraan: ini berlaku untuk kendaraan dengan mesin diesel dan melarang pengoperasian kendaraan yang kurang berprestasi di zona yang ditentukan untuk mencegah polusi udara diesel di wilayah metropolitan sesuai dengan Amandemen Undang-Undang tentang Pengurangan Jumlah Total Nitrogen Dioksida dan Partikulat yang Berasal dari Mobil di Area yang Ditunjuk (UU No. 70 Tahun 1992 sebagaimana telah diubah, UU PM/NOx). Peraturan lalu lintas: beberapa pemerintah daerah masing-masing memberikan peraturan pengendalian emisi.   Daur Ulang Mobil akhir masa pakai wajib didaur ulang sesuai dengan Undang-Undang tentang Daur Ulang Kendaraan Akhir Masa Pakai (UU No. 87 Tahun 2002 sebagaimana telah diubah (Undang-Undang Daur Ulang Mobil)).   Penarikan Kembali Mobil (Recall) Penarikan kembali pada mobil diatur oleh TVA dan terpisah dari aturan umum penarikan untuk produk konsumen lainnya.   Penarikan Suku Cadang Berkenaan dengan suku cadang mobil yang rusak, atau cacat harus ditangani dengan cara penarikan kembali seluruh kendaraan oleh pabrikan mobil, kecuali untuk dua kategori suku cadang: ban dan kursi keselamatan anak tunduk pada prosedur penarikan independen sesuai dengan Peraturan Penegakan Peraturan untuk RTVA (Ordonansi No. 185 tanggal 1 Juni 1951) dan produsen suku cadang harus melakukan proses penarikan daripada produsen mobil. 3.2 Liabilitas Produk. Liabilitas produk merupakan subjek penting dalam industri otomotif. Pelanggan yang mengalami kerugian karena kendaraan dapat mengajukan klaim kepada OEM dan dealer berdasarkan teori kesalahan atau garansi menurut KUH Perdata . Gugatan melalui KUH Perdata, dan Undang-Undang Liabilitas Produk. 4. Standar Otomotif. 4.1 Standar Emisi. Lembaga Pengatur: Ministry of the Environment (MOE) Kendaraan Diesel Standar Emisi Jepang untuk mobil penumpang diesel, g/km Japanese Emission Standards for Diesel Passenger Cars, g/km Curb Weight Date Test CO HC NOx PM mean (max) mean (max) mean (max) mean (max) < 1250 kg* 1986 10-15 mode 2.1 (2.7) 0.40 (0.62) 0.70 (0.98)   1990 2.1 (2.7) 0.40 (0.62) 0.50 (0.72)   1994 2.1 (2.7) 0.40 (0.62) 0.50 (0.72) 0.20 (0.34) 1997 2.1 (2.7) 0.40 (0.62) 0.40 (0.55) 0.08 (0.14) 2002 a 0.63 0.12 0.28 0.052 2005 b JC08 c 0.63 0.024 d 0.14 0.013 2009 0.63 0.024 d 0.08 0.005 > 1250 kg* 1986 10-15 mode 2.1 (2.7) 0.40 (0.62) 0.90 (1.26)   1992 2.1 (2.7) 0.40 (0.62) 0.60 (0.84)   1994 2.1 (2.7) 0.40 (0.62) 0.60 (0.84) 0.20 (0.34) 1998 2.1 (2.7) 0.40 (0.62) 0.40 (0.55) 0.08 (0.14) 2002 a 0.63 0.12 0.30 0.056 2005 b JC08 c 0.63 0.024 d 0.15 0.014 2009 e 0.63 0.024 d 0.08 0.005 Notes: * – equivalent inertia weight (EIW); vehicle weight of 1265 kg a – 2002.10 for domestic cars, 2004.09 for imports b – full implementation by the end of 2005 c – full phase-in by 2011 d – non-methane hydrocarbons e – 2009.10 for new domestic models; 2010.09 for existing models & imports Kendaraan Bensin Standar Emisi Jepang untuk kendaraan penumpang bensin empat langkah Four stroke gasoline passenger vehicles Date 1 Test mode Unit Maximum allowable emissions 2 CO NMHC 3 NOx PM 1973 10 mode g/km 26.0 3.80 3.00 —– 1975 4 10 mode g/km 2.70 0.39 1.60 —– 11 mode g/test 85.0 9.50 11.0 —– 1976 10 mode g/km 2.70 0.39 1.20 —– 11 mode g/test 85.0 9.50 9.00 —– 1978 10 mode g/km 2.70 0.39 0.48 —– 11 mode g/test 85.0 9.50 6.00 —– 2000 10 mode g/km 1.27 (0.67) 0.17 (0.08) 0.17 (0.08) —– 11 mode g/test 31.1 (19.0) 4.42 (2.20) 2.50 (1.40) —– 2005 10-15 mode + 11 mode g/km 1.92 (1.15) 0.08 (0.05) 0.08 (0.05) —– 2008 10-15 mode + JC08C g/km 1.92 (1.15) 0.08 (0.05) 0.08 (0.05) —– 2009 JC08H+C g/km 1.92 (1.15) 0.08 (0.05) 0.08 (0.05) 0.007 (0.005) Notes: Application to new models produced by domestic manufacturers. Applicability to continuing models and imports typically delayed by one to two years. Values in parentheses denote regulatory (average) limits HC prior to 1999 Inertial weight greater than 1000 kg 4.2 Standar Komponen Otomotif.

  1. JIS D 0205:1987 - Test method of weatherability for automotive parts
  2. JIS D 1011:2011 - Automotive parts -- Speedometers -- Methods of calibration
  3. JIS D 1608:1993 - Fuel filter test method for automotive gasoline engines
  4. JIS D 1611-1:2003 - Automotive parts -- Lubricating oil filters for internal combustion engines -- Part 1: General test methods
  5. JIS D 1611-2:2003

- Automotive parts -- Full-flow lubricating oil filters for internal combustion engines -- Part 2: Test method of filtration efficiency using particle counting, and contaminant retention capacity for full-flow lubricating oil filters

  1. JIS D 1611-3:2017 - Automotive parts -- Lubricating oil filters for internal combustion engines -- Part 3: Tests for composite filter housings
  2. JIS D 1613:1996 - Automotive engines -- Carburetors -- Test methods
  3. JIS D 1615:2014 - Automotive parts -- Test methods and general requirements for alternators with regulators
  4. JIS D 1623:2006

- Automotive parts -- Diesel fuel and petrol filters for internal combustion engines -- Filtration efficiency using particle counting and contaminant retention capacity

  1. JIS D 1625:2020 - Automotive parts -- Test method for water separation efficiency of fuel filters for diesel engines
  2. JIS D 2101:2001 - Automotive parts -- Screw plugs
  3. JIS D 2502-1:2009 - Automotive parts -- Pressure caps and filler necks for radiators -- Part 1: Dimensions
  4. JIS D 2502-2:2009 - Automotive parts -- Pressure caps and filler necks for radiators -- Part 2: Performance, test methods and marking
  5. JIS D 2601:2006 - Automotive parts -- Brake hose assemblies for hydraulic braking systems used with non-petroleum-base brake fluid
  6. JIS D 2603:2005 - Automotive parts -- Hydraulic brake master cylinders for hydraulic brake systems using a non-petroleum base hydraulic brake fluid
  7. JIS D 2604:2012 - Automotive parts -- Hydraulic brake wheel cylinders for hydraulic brake systems using a non-petroleum base brake fluid
  8. JIS D 2605:2005 - Automotive parts -- Rubber cups for hydraulic braking cylinders using a non-petroleum base hydraulic brake fluid
  9. JIS D 2606:2008 - Automotive parts -- Air brake rubber hose and hose assemblies
  10. JIS D 2607:2008 - Automotive parts -- Vacuum brake rubber hose assemblies
  11. JIS D 2608:2012 - Automotive parts -- Rubber boots for hydraulic brake wheel cylinders using a non-petroleum base hydraulic brake fluid
  12. JIS D 2610:2005 - Automotive parts -- Diaphragm gaskets for hydraulic brake master cylinder reservoirs using a non-petroleum base hydraulic brake fluid
  13. JIS D 2611:1995 - Automotive parts -- Elastomeric boots of hydraulic disc brakes cylinders using a non-petroleum base hydraulic brake fluid
  14. JIS D 2612:2005 - Automotive parts -- Reservoir seals for hydraulic brake master cylinders using a non-petroleum base hydraulic brake fluid
  15. JIS D 3103:1989 - Cylinder liners for automotive engines
  16. JIS D 3104:1996 - Automotive engines -- Pistons
  17. JIS D 3904:1997 - Automotive parts -- Spin-on type oil filters for gasoline engines
  18. JIS D 4413:2005 - Automotive parts -- Brake linings and brake pads -- Compressive strain test method
  19. JIS D 4414-1:1998 - Automotive parts -- Brake linings and disc brake pads -- Part 1: Test procedure of seizure to ferrous mating surface due to corrosion (Moisture adsorption method)
  20. JIS D 4414-2:1998 - Automotive parts -- Brake linings and disc brake pads -- Part 2: Test procedure of seizure to ferrous mating surface due to corrosion (Water soak method)
  21. JIS D 4415:1998 - Automotive parts -- Brake linings and disc brake pads -- Test procedure of shear strength
  22. JIS D 4416:1998 - Automotive parts -- Disk brake pads -- Test procedure of thermal expansion
  23. JIS D 4422:2007 - Automotive parts -- Drum brake shoe assemblies and disc brake pad -- Shear test procedure
  24. JIS D 4604:1995 - Automotive parts -- Seat belt 
  25. JIS D 4604:1995/AMENDMENT 1:2006 - Automotive parts -- Seat belt (Amendment 1)
  26. JIS D 5005:1989 - Nominal voltages and test voltages for automotive electric equipments
  27. JIS D 5020:2016 - Automotive parts -- Degrees of protection (IP Code) -- Protection of electrical equipment against foreign objects, water and access
  28. JIS D 5121:1998 - Automotive parts -- Ignition coils -- Test methods
  29. JIS D 5202:1998 - Automotive parts -- Distributors and ignition coils -- High-tension connections and low-tension connections
  30. JIS D 5205:1998 - Automotive parts -- Alternators for commercial vehicles and buses -- Mounting dimension
  31. JIS D 5304:1996 - Automotive accessories -- Household battery chargers
  32. JIS D 5704-1:1998 - Automotive parts -- Windshield washer systems -- Requirement specifications
  33. JIS D 5704-2:1998 - Automotive parts -- Windshield washer systems -- Test methods
  34. JIS D 5707:1998 - Automotive parts -- Flasher units
  35. JIS D 5710:1998 - Automotive parts -- Wiper arms and wiper blades
  36. JIS H 7701:2008 - Method for hemming test of high strength aluminium alloy sheets for automotive use
  37. JIS H 7702:2003 - Method for springback evaluation in stretch bending of aluminium alloy sheets for automotive use
  38. JIS S 3107:2013 - Adhesive film for automotive windows 5. Lembaga Berwenang. Ministry of the Environment , MOE Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism , MLIT Ministry of Economy, Trade and Industry , METI 6. Informasi Lainnya. Environmental Quality Standards in Japan - Air Quality Buku Pedoman Peraturan Impor Produk Konsumen Tahun 2010

Regulasi Otomotif Pemerintah Jepang Latar Belakang Peraturan Otomotif Jepang Diterbitkan pada   13 Nov 2024

Konsul ekspor? Tanya Min-Dag aja
AI Assistant Ekspor
Halo! Saya AI Assistant Jatim Melesat. Ada yang bisa saya bantu terkait informasi dan potensi ekspor Jawa Timur?